Los aviones y el cambio climático: la influencia del sector aéreo

Los aviones y el cambio climático tienen influencia recíproca.

 

Quiero decir que el sector aéreo aporta con sus emisiones al fenómeno climático que nos tiene en ascuas como civilización

¡Y somos inoperantes al momento de combatirla!

los aviones y cambio climático

Más de 11.000 aviones están en el aire cualquier minuto del día.-

 

Cuando escuchamos noticias sobre el cambio climático se nos viene en mente a las inmensas fábricas, millones de vehículos o y bosques envueltos en llamas emitiendo gases de efecto invernadero (GEI).

Pincha aquí y lee: ¿Cuáles son los principales gases de efecto invernadero?

Pues estás en lo correcto. 

Son casi todas las principales causas del cambio climático antrópico o causado por las actividades humanas.

Para completar, una fuente importante de consumo y generación de gases de efecto invernadero es el generado por los aviones.

Y en el presente artículo leeremos unas ideas generales sobre los aviones y el cambio climático.

Por Marcelo Moscoso Pantoja, consultor ambiental.

¿Cuánta contaminación genera el sector aéreo?

 

De acuerdo al artículo en formato PDF <en inglés> sobre “Cómo el sector aéreo amenaza los objetivos contra el cambio climático”, el sector aéreo llegará a generar 43 gigatoneladas de gases de efecto invernadero.

Los aviones son grandes contaminadores de dióxido de carbono o CO2, el gas de mayor generación por la humanidad.

De hecho, el sector aéreo es responsable del 11% de las emisiones de CO2 en fuentes de transporte o el 3% del total de las emisiones del país.

Son datos importantes si consideramos que EE.UU. es el 2do. país más contaminador del planeta con dicho gas y por poseer la mayor cantidad de aviones del planeta. 

El sector aéreo estadounidense es 7 veces mayor que el segundo en la lista, el de China. 

Si leemos las estadísticas a nivel global, vaya que los aviones y el cambio climático están bastante ligados, veamos:

Cada minuto, hay unos 11.000 aviones volando por los cielos del planeta, sea en la mañana, en la tarde o en la noche.

Superan los 100.000 vuelos diarios o más de 30 a 40 millones al año. 

Datos interesantes:

El Combustible utilizado: 273.000 millones de litros de fuel.

Aerolíneas comerciales: 1.397.

Aeropuertos: 3.864.

Rutas: 49.871.

Pasajeros: 2.790 millones.

Auméntale a estos datos por el incesante crecimiento del sector aéreo y porque los datos corresponden al año 2015, publicados en el blog de Juan Francisco Alonso “Próxima Estación”

Los aviones, verdaderas máquinas contaminadoras

 

Aparte del mencionado dióxido de carbono (CO2), los aviones liberan a la atmósfera, por la combustión del combustible, otro gas de efecto invernadero muy importante: los Óxidos de Nitrógeno (NOx).

De igual manera, el ozono y el vapor de agua, otros GEI, contribuyen a la agresión de la atmósfera.

Lectura de rigor: “Las 10 preguntas más importantes para entender el cambio climático”.

Las emisiones a grandes altitudes tienen un mayor impacto en el calentamiento global que si las mismas se las generaría a nivel del suelo.

Por la cantidad de aeronaves, el consumo y generación de gases, la influencia del sector aéreo a la hora de sumar fuentes que contribuyen a agravar el cambio climático es importante y poco estudiada.

“Si vamos a plantar cara al problema ambiental, no debemos dejar a un lado o bajo poco escrutinio, un sector de la sociedad como es el transporte aéreo”.

Para aportar con tus conocimientos, te sugiero que cuando puedas leas:

Los aviones comerciales están evolucionando tecnológicamente, la competencia incide en que se optimicen los consumos de combustible, pero igual, cada avión es una máquina “tragona” de jet fuel, veamos:

Todos los valores son generales:


Un Boeing 747 (conocido como Jumbo), con sus 4 motores consume alrededor de 10 toneladas de combustible por hora.

El Boeing 777, con dos motores, alrededor de 7 toneladas por hora.

El Airbus con cuatro motores necesita unas 10 toneladas de jet fuel por hora.

El Airbus A330, quema unas 5.5 toneladas/hora.

Fuente: Quora

El efecto invernadero alterará la experiencia de volar

 

Como consecuencia de las alteraciones en la composición atmosférica, el hecho que liberemos más CO2 nos afectará cuando volemos y tengamos más turbulencias.

Las simulaciones computarizadas realizadas por el equipo de investigadores bajo la dirección del Dr. Williams, de la Universidad de Reading, publicadas en la revista científica “Advances in Atmospheric Sciences”, así lo indicaron. 

A 39.000 pies de altura y con más CO2 (el doble), las turbulencias se incrementarían en por 149%, moderadas a severas por 127%, ligeras a moderadas en 75% y ligeras en 59%.

El periódico The New York Times publicó un reportaje investigativo muy interesante sobre el efecto del cambio climático en la aviación. 

Por si no lo sabes, como ejemplo, en Phoenix, Arizona, en Estados Unidos de Norteamérica, en el mes de junio de 2017, las temperaturas extremas llegaron hasta casi 48ºC.

Estos extremos, impidieron las operaciones aéreas de una buena cantidad de vuelos.

Esta noticia puede resultar aislada pero no, cada vez el clima está más alterado y el hecho que haya una significativa influencia ambiental negativa, causará un caos general en el sector aeronáutico.

Un cielo con muchos aviones

 

Las figuras que observas correspondes al trabajo de Max Galka en Metroscom, quien ha cartografiado y creado las simulaciones de los vuelos anuales.

Miles de millones de pasajeros transportados cada año

 

el cambio climático y los aviones

Norteamérica, Latinoamérica y Europa en la simulación de vuelos aéreos.-

La figura a continuación te muestra a Europa al centro. 

Es un continente con mucho tráfico aéreo, como si estaría a centro del planeta, por así decirlo.

En sus extremos se hallan Norteamérica y Asia que también tienen los cielos llenos de aviones.

los aviones y el cambio climático en una simulación

Tráfico aéreo en Europa, a la derecha se observa parte de Asia y a la izquierda
Norteamérica.-

Las líneas verdes representan 2.000 pasajeros en un momento determinado.

Las tonalidades rojizas a los aeropuerto, que mientras más grandes se debe a mayor tráfico que tienen.

Los aviones y el cambio climático: la aeronáutica competitiva

 

Si bien decímos que el sector aeronáutico es muy dinámico, nuevos modelos de aviones, cada vez mas grandes y autónomos nos dejan boquiabiertos. 

En el otro lado de la moneda hay una enorme flota de decenas de miles de aviones viejos pero aún en operaciones. Siempre me llamó la atención los miles de aviones (muchos de ellos en estado de chatarra) que se hallan depositados en el desierto de Mojave.

 

Ahi se hallan las aeronaves comerciales, bombarderos, caza bombarderos que por viejos ya no vuelan, que sirven de repuestos o que no es el momento operativo adecuado para que estén en los aires.

los aviones y el cambio climático

Yacen miles de aviones en el desierto de Mojave en EE.UU. sin volar.-

La generación de emisiones atmosféricas no son nada despreciables y si vamos a actuar contra el cambio climático, sea por el Acuerdo de París y/o regulaciones, el sector aeronáutico no debe quedar fuera de mira.

Cualquier comentario es bienvenido.

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Marcelo M.

Marcelo Moscoso P. consultor ambiental, formado en Ingeniería Agronómica y Medio Ambiente.Tengo este blog que se nutre de ciencia, el medio ambiente y los animales.Bienvenido.

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